Kimi Räikkönen és Alex Wurz jóvoltából a McLaren zárta az élen a Spanyol Nagydíjat megelőző utolsó barcelonai tesztsorozatot.

A csapatok kedd óta összesen csaknem 17 ezer kilométert tettek meg a Circuit de Catalunyán, a péntek azonban a meteorológusok által is beígért esőzés miatt nem volt számukra olyan produktív, mint az előző napok.

Räikkönen így csütörtöki eredményén rontva, 1:15.389-es köridejével is meg tudta szerezni a vezetést az MP4-20-szal, jóllehet, délután fél öt körül az autója hajtásprobléma következtében megállt. Az időjárás arra kényszerítette a McLarent, hogy tervezett programján változtatva a Michelin intermediate és esőgumijait tesztelje. Alex Wurz, aki egy MP4-19B-t vezetett, 0.147 másodperccel volt lassabb csapattársánál.

A Sauber meglepetésre harmadik lett a problémás C24-gyel, és igaz ugyan, hogy Felipe Massa a csapat eheti legjobb köridejét futotta meg, ám az összesítésben ez is csupán a 18. helyre volt elég. A svájci istálló befejezte a felkészülést a soron következő San Marinó-i Nagydíjra, a barcelonai versenyhez tervezett programjukat azonban nem tudták teljes egészében lebonyolítani.

A 4-5. helyen a Williams párosa végzett, a 99 kört teljesítő Nick Heidfeld egy hajszállal került Antonio Pizzonia elé. Heidfeld a héten 1467 km-t tett meg, ezt csak a renault-s Fernando Alonso múlta felül. Pizzonia a 7-es kanyarban megpördült, de sem neki, sem az autójának nem esett baja.

A Ferrari a rossz idő miatt - és mert őket nem köti a 30 napos tesztkorlátozás - ma nem töltött sok időt a pályán. Az F2005-öt vezető Michael Schumacher 1.481 másodperces hátránnyal, mindössze 28 kör teljesítése után hatodik lett, míg Luca Badoer, aki egy F2004M volánjánál ült, utolsó előttiként zárt. A Ferrari nem várta meg a nap végét, már korábban elkezdtek összecsomagolni.

A héten minden vetélytársánál több, 3281 km-t lehúzó BAR párosa ma a két Ferrari közé férkőzött be. Enrique Bernoldi gyorsabb volt ugyan Takuma Satonál, egy újabb látványos motorhiba azonban megnehezítette a dolgát. Bernoldi autója még ki is gyulladt. Sato egy új hátsó szárny tesztelésével foglalkozott, amely a BAR módosított aero-csomagjának részét képezi.

Az utolsó helyen végző Vitantonio Liuzzi, aki a San Marinó-i Nagydíjon versenyzőként is bemutatkozik, Pizzoniához hasonlóan szintén megpördült egyszer.

Tesztek - 4. nap Barcelona       Helyszín: Circuit de Catalunya, Barcelona       Időpont: 2005. április 8., péntek       Pályahossz: 4627 m       Időjárás: Száraz/esős       Körrekord: J. Button (BAR), 2005. IV. 7. 1:13.552           Név   Csapat G Köridő Km/ó Eltér Előző Kör   1.   Kimi Räikkönen FIN McLaren-Mercedes M 1:15.389 220.950 65   2.   Alex Wurz AUT McLaren-Mercedes M 1:15.536 220.520 0.147 0.147 65   3.   Felipe Massa BRA Sauber-Petronas M 1:16.565 217.556 1.176 1.029 92   4.   Nick Heidfeld GER BMW.WilliamsF1 M 1:16.600 217.457 1.211 0.035 99   5.   Antonio Pizzonia BRA BMW.WilliamsF1 M 1:16.615 217.414 1.226 0.015 59   6.   Michael Schumacher GER Ferrari B 1:16.870 216.693 1.481 0.255 28   7.   Enrique Bernoldi BRA BAR-Honda M 1:17.459 215.045 2.070 0.589 63   8.   Takuma Sato JAP BAR-Honda M 1:17.824 214.037 2.435 0.365 115   9.   Luca Badoer ITA Ferrari B 1:18.041 213.442 2.652 0.217 24   10.   Vitantonio Liuzzi ITA Red Bull-Cosworth M 1:18.151 213.141 2.762 0.110 61     A köridők eloszlása (Tolerancia: 0.0102 mp.)   1:15.389 - (2.762) - 1:18.151       B = Bridgestone,  M = Michelin     Az eredmények nem hivatalosak