A Mercedes-Benz ism�t piacra dob valami �jat: legfrissebb modellj�ket val�sz�n�leg azzal a sz�nd�kkal alkott�k meg, hogy az �g egy adta vil�gon mindenre haszn�lhat� - mi t�bb, t�k�letes - legyen. A New York-i szalonon bemutatkoz� R-oszt�ly a gy�rt� szerint ugyanis egyes�ti a sportlimuzint, a kombit, az egyter�t �s a hobbiterepj�r�t. A mindenk�ppen k�l�nlegesnek nevezhet� modellt els�sorban az �szak-amerikai piacra sz�nj�k, de Eur�p�ban is lesz bel�le rendesen. Ennek szellem�ben Amerik�ban el�bb, id�n �sszel mutatkozik be, m�g az �reg kontinensre csak j�v� �v elej�n �rkezik meg a modell.

Az R-oszt�ly m�retei eg�szen elk�peszt�k: a hossza 5157 millim�ter, teh�t nagyobb, mint az S-osz�ly. A hatalmas m�retet a belt�rbe is siker�lt �tmenteni, hiszen meglehet�sen nagy hely van az utasoknak, akik ak�r heten is lehetnek, ez ugyanis egy h�tszem�lyes aut�. A kl�ma ennek szellem�ben nem "csak" az eddigi maxim�lis n�gy-, hanem az �jonnan bevezetett THERMOTRONIC rendszernek k�sz�nhet�en ak�r m�g t�bb z�n�s is lehet.

Az iszonyatos m�reteknek k�sz�nhet�en ak�r egy k�lt�ztet�st is be lehet v�llalni az R-oszt�llyal, a csomagtere ugyanis ak�r 2057 liternyi lehet �s ak�r 2,2 m�ter hossz� t�rgy is elf�r benne. Az egyter�s�g jegy�ben a bels� r�ad�sul igen sokf�le m�don �trendezhet�, a mindennapokban �gy val�ban j�l haszn�lhat� lesz az aut�.

Motorikusan a Merciket soha nem kellett f�lteni, az R-oszt�lyhoz is j�fajta er�forr�sokat t�rs�tanak. Az alap egy 224 l�er�s V6-os benzines lesz, de lesz R500 is, ami 6,9 m�sodperc alatt gyorsul fel �ll� helyzetb�l 100 km/�r�ra - persze automatav�lt� k�zrem�k�d�s�vel. Ut�bbi modell v�gsebess�ge 240 km/h, az aut� s�lya azonban sajnos egyel�re nem ismert. A k�t v�glet k�z�tt lesz m�g a 3.5 literes er�forr�s, amivel 8,3 m�sodperc alatt van 100-on az R-oszt�ly �s 230-as v�gsebess�gre k�pes. A motorokhoz a m�rka �j, 7G-TRONIC nev� h�tsebess�ges automatav�lt�ja csatlakozik.

Term�szetesen d�zelekkel is kaphat� lesz az R-oszt�ly, igaz kezdetben mind�ssze egy �ngyullad�s er�forr�ssal lesz k�rhet�. Az R320 CDI azonban igaz�n j� partnernek �g�rkezik, ugyanis m�r 1600-as fordulatsz�m mellett leadja 510 Newtonm�ter nyomat�k�t, r�ad�sul vegyes haszn�latban a gy�r szerint 9 liter alatt fogyaszt.

Az R-oszt�ly �sszker�khajt�ssal k�sz�l, amit term�szetesen sok-sok elektronikus k�ty� fel�gyel. A fut�m�ben l�grug�kat tal�lunk, melyeknek k�sz�nhet�en az aut� szabad hasmagass�ga sz�ks�ge eset�n 5 centivel n�velhet�, nagy temp�n�l pedig jobban r�simul az �tra.

Biztons�g ter�n is a maxim�lishoz k�zelit ny�jtja a leg�jabb Mercedes: sz�ria benne a PRE-SAFE, vagy a hat darab l�gzs�k �s rendelhet� hozz� a NECK-PRO, ami egy �jfajta ostorcsap�s-elleni rendszer.

Az R-oszt�ly �r�r�l m�g semmit nem hoztak nyilv�noss�gra, az azonban bizonyos, hogy - l�tva az itt felvonultatott technikai arzen�lt - nem lesz olcs� mulats�g az aut�.